<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet type='text/xsl' href='http://pyfisracing.spaces.live.com/mmm2008-05-17_13.22/rsspretty.aspx?rssquery=en-US;http%3a%2f%2fpyfisracing.spaces.live.com%2fcategory%2fPr%c3%a9paration%2ffeed.rss' version='1.0'?><rss version="2.0" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:msn="http://schemas.microsoft.com/msn/spaces/2005/rss" xmlns:live="http://schemas.microsoft.com/live/spaces/2006/rss" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>Les aventures de PYF et son VTT: Préparation</title><description /><link>http://pyfisracing.spaces.live.com/?_c11_BlogPart_BlogPart=blogview&amp;_c=BlogPart&amp;partqs=catPr%25C3%25A9paration</link><language>en-US</language><pubDate>Tue, 01 Jul 2008 16:10:13 GMT</pubDate><lastBuildDate>Tue, 01 Jul 2008 16:10:13 GMT</lastBuildDate><generator>Microsoft Spaces v1.1</generator><docs>http://www.rssboard.org/rss-specification</docs><ttl>60</ttl><cf:parentRSS>http://pyfisracing.spaces.live.com/blog/feed.rss</cf:parentRSS><live:type>blogcategory</live:type><live:identity><live:id>6961249291727306960</live:id><live:alias>pyfisracing</live:alias></live:identity><cf:listinfo><cf:group ns="http://schemas.microsoft.com/live/spaces/2006/rss" element="typelabel" label="Type" /><cf:group ns="http://schemas.microsoft.com/live/spaces/2006/rss" element="tag" label="Tag" /><cf:group element="category" label="Category" /><cf:sort element="pubDate" label="Date" data-type="date" default="true" /><cf:sort element="title" label="Title" data-type="string" /><cf:sort ns="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" element="comments" label="Comments" data-type="number" /></cf:listinfo><item><title>Et depuis la Sea Otter...</title><link>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!514.entry</link><description> Le temps me manque depuis notre retour de Californie, voilà pourquoi j'ai peu écrit ici. L'envie d'écrire est par ailleurs plus grande lorsque tout va bien que lorsque les choses se compliquent, c'est pourtant dans les moments de doute qu'écrire semble le plus utile, histoire de prendre du recul sur sa propre &amp;quot;histoire&amp;quot;.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Mon ton peut paraître dramatique, il n'y a pourtant rien de bien grave. Je redécouvre simplement comme chaque année que l'équilibre d'un sportif qui travaille en parallèle (ou d'un travailleur qui fait du sport pour être plus exact) est très fragile, je m'imagine assez souvent marcher sur cette ligne avec un coté où tout va bien et l'autre où je m'écroule aussi bien physiquement que psychologiquement. Il suffit malheureusement que le vent tourne légèrement pour que je tombe du mauvais coté.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Que s'est-il passé pour que je craque comme cela ? Pas grand chose, mais lorsque l'on marche sur cette ligne, il suffit justement de &amp;quot;pas grand chose&amp;quot;. Cela commence le mercredi après la Sea Otter, une sortie de VTT découverte sur les hauteurs de Santa Cruz, je grimpe une bosse glissante avec une trajectoire hasardeuse ce qui, associé à un boyau arrière complètement lisse et à un évident manque de concentration, se finit par un genou cognant très fort dans le guidon. Mes genoux étant mes maillons faibles, je me doute que j'en ai pour quelques jours (voilà la version optimiste)... cela va faire un mois et je suis encore embêté.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Au retour de Californie (lundi 28 avril), je sais qu'il est temps d'attaquer la préparation pour les marathons. Le temps d'encaisser le décalage horaire et nous nous rendons le jeudi 1er mai sur une cyclosportive en Auvergne. Après 80 bornes avec le petit peloton pour la gagne, mon genou me lâche complètement, je finirai comme je peux puisque je ne trouve de toute façon pas de chemin plus court pour rentrer que de suivre le parcours. La bonne nouvelle c'est que cela aura permis de faire cinq heures de vélo !&lt;br&gt;Dans la foulée, le dimanche 4 mai, nous nous rendons sur l'ouverture de la Coupe de Bourgogne à Givry. C'est un superbe circuit et c'est donc avec plaisir que nous y retournons. Il y a quand même un &amp;quot;mais&amp;quot;, mon genou est bien inflammé de la cyclo sur route, je crains donc d'être très ennuyé. Le tour de reconnaissance confirme cette crainte, à la fin de ce tour j'ai bien du mal à pédaler.&lt;br&gt; Je suis donc résigné à faire la course en rando, je suis en troisième ligne et pour une fois ça ne m'inquiète même pas, je me replace un peu avant la première bosse juste pour ne pas risquer d'être gêné et de devoir posé pieds à terre. Sur le haut de cette même bosse, je suis troisième encore une fois sans trop chercher à faire la course, puis je vois tout le monde &amp;quot;ralentir&amp;quot; alors que je n'ai pas encore le sentiment d'avoir de mon coté vraiment forcé. J'accélère alors un coup &amp;quot;pour voir&amp;quot; en me disant qu'au mieux je ferai trois ou quatre kilomètres en tête. Quatre tours, quelques bonnes douleurs au genou droit et une rencontre avec un arbre (et le gros hématome qui en résulte) plus tard, je passe la ligne d'arrivée avec je crois plus de cinq minutes d'avance. Cela fait plaisir, d'autant que la concurrence était bien présente. Il y a cependant quelque chose qui ne colle pas vraiment : les sensations n'ont jamais été bonnes pendant la course, je me suis par ailleurs vraiment secoué en percutant l'arbre !&lt;br&gt;&lt;br&gt;Mon corps s'est rebellé pendant une journée, pour mieux tomber malade le lendemain ! Moi qui n'est pas été malade de l'hiver, je me retrouve avec une énorme crève les trois jours suivant. Comme d'hab je me soigne à base de sommeil + hydratation + vélo sans toucher le moindre médicament, à chacun ses remèdes. Cela finit par passer mais un signe de plus pour me montrer que je suis limite ces temps ci.&lt;br&gt;La bonne nouvelle c'est qu'il était prévu que je ne cours pas le week-end du 8 mai. Bien entendu je m'entraîne mais un long week-end à la maison sans déplacement est quand même bien plus reposant qu'un week-end de course.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Voilà qui était sur le point de me remettre sur de bons rails, d'autant que le genou se porte mieux. Il ne me restait donc plus qu'à aller calmement sur cette dernière semaine jusqu'à la Coupe de France de Wallers. &amp;quot;Calmement&amp;quot; s'est vite transformé en &amp;quot;difficilement&amp;quot;. Caroline a commencé à travailler à plein temps le 5 mai, mine de rien cela change pas mal notre organisation et c'est un peu plus fatigant pour nous deux. Et puis cette semaine avant Wallers correspond aussi à la préparation d'un gros évènement annuel chez Look : la présentation de notre nouvelle gamme à nos distributeurs étrangers (PS : ne me demandez pas des photos de la gamme, je n'ai pas le droit d'en distribuer...). Voilà comment ma semaine de travail se termine samedi à 14h45 alors que nous aurions du partir pour Wallers (tout près de Valenciennes) la veille. Juste pour rire, voilà comment s'est déroulé mon samedi : lever 5h30, à 6h30 j'étais au Karcher pour nettoyer nos vélos à Caro et moi, à 8h15 chez Look jusque 14h45 sans coupure, une fois de retour à l'appart déjeuner, puis après dépose du chien chez la tante à Caro, départ vers 16h de Nevers. Arrivée : 21h.&lt;br&gt;Ne nous reste plus dimanche matin qu'à récupérer nos dossards et préparer les vélos.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Au lever dimanche matin, même si la motivation n'est pas exceptionnelle je suis pourtant prêt à prendre le départ. Caro déjà moins lorsqu'elle voit le déluge qui s'abat par la fenêtre. Une fois sur site, dossards OK, changement de plaquettes pour des neuves OK (sauf que je n'ai pas de plaquettes métal pour ces conditions...), je prépare aussi le vélo à Caro, sort le home-trainer de la voiture, pour finalement le re-rentrer dix minutes plus tard sans en avoir fait, il ne reste plus de temps. Là je crois que je commence à sombrer, d'autant que Caro est en pleurs dans la voiture frustrée de savoir par avance que même si elle prend le départ elle n'arrivera pas à finir dans ces conditions. Je finis par rentrer son vélo dans la voiture alors que nous sommes à 5mn de mon départ. J'y arrive sans échauffement et mal positionné sur les lignes, ça aussi je finis par m'y habituer...&lt;br&gt;Maintenant que j'en reparle, je vois effectivement assez mal comment j'aurai pu réussir cette course. D'autant que dernier détail pour tout arranger, j'avais laissé notre seul garde-boue pour Caro... plaquettes pour le sec, pas de garde-boue : me voilà fort bien équipé.&lt;br&gt;&lt;br&gt;La suite, vous vous en doutez, c'est 1h de course avec le groupe de tête et les 30mn qui restent une descente aux enfers. Je croyais ne plus avancer bien vite car la motivation était partie, en fait je me suis aperçu après mon abandon que mon vélo a du m'aider un peu dans ma grande démotivation : une fois les plaquettes mortes, mes pistons sont sortis de leur logement, ma roue arrière ne fait pas plus d'un quart de tour si je la lance de toute mes forces.&lt;br&gt;Ne sachant pas ça, j'ai cependant tenté de m'accrocher tant bien que mal aux coureurs qui me passaient sans jamais pouvoir prendre la roue, assez frustrant, au point que j'avais vraiment l'impression d'être nul !&lt;br&gt;&lt;br&gt;Je passe les détails de cette course sans intérêt et horriblement mal organisée (jusqu'aux douches et aux podiums...), pour ne la retenir que comme la couche finale d'une chute que je sentais venir. Il ne fallait plus grand chose pour que je craque et cet aller-retour &amp;quot;chez les ch'tis&amp;quot; en 24 heures de temps aura fini de m'achever.&lt;br&gt;&lt;br&gt;La présentation de la nouvelle gamme VTT lundi s'est malgré tout bien passé (une journée de plus sans pouvoir m'entraîner quand même...), le plus dur est donc peut-être (je l'espère !) derrière moi.&lt;br&gt;Cette semaine pourrait donc être celle d'un début de reconstruction, en espérant que Caro et moi trouvions aussi un équilibre dans nos emplois du temps avec ses nouveaux horaires.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Il m'a fallu six mois pour construire un &amp;quot;haut&amp;quot; : la Sea Otter, un seul pour retomber très bas : Wallers, je touche du bois maintenant pour qu'il soit possible de revenir à ce que je peux faire de mieux en moins de six mois ! Je n'ai au moment où je vous parle pas la réponse, ce qui est sur c'est que la claque est prise et qu'il ne tient maintenant qu'à moi de rebondir.&lt;br&gt;&lt;br&gt;D'ici là, roulez bien et à dans deux semaines au plus tard puisque notre championnat régional à lieu dans maintenant dix jours dans l'Yonne et que je ne manquerai pas de vous en parler (avec de bonnes nouvelles si possible !).&lt;br&gt;&lt;br&gt;Pyf&lt;br&gt; &lt;br&gt; &lt;br&gt;&lt;img src="http://c.services.spaces.live.com/CollectionWebService/c.gif?cid=6961249291727306960&amp;page=RSS%3a+Et+depuis+la+Sea+Otter...&amp;referrer=" width="1px" height="1px" border="0" alt=""&gt;&lt;img style="position:absolute" alt="" width="0px" height="0px" src="http://c.live.com/c.gif?NC=31263&amp;amp;NA=1149&amp;amp;PI=73329&amp;amp;RF=&amp;amp;DI=3919&amp;amp;PS=85545&amp;amp;TP=pyfisracing.spaces.live.com&amp;amp;GT1=pyfisracing"&gt;</description><comments>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!514.entry#comment</comments><guid isPermaLink="true">http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!514.entry</guid><pubDate>Wed, 21 May 2008 06:26:07 GMT</pubDate><slash:comments>2</slash:comments><msn:type>blogentry</msn:type><live:type>blogentry</live:type><live:typelabel>Blog entry</live:typelabel><wfw:commentRss>http://pyfisracing.spaces.live.com/blog/cns!609B53593A5880D0!514/comments/feed.rss</wfw:commentRss><wfw:comment>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!514.entry#comment</wfw:comment><dcterms:modified>2008-05-21T14:49:14Z</dcterms:modified></item><item><title>Californie Baby ;-)</title><link>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!488.entry</link><description> Quatre jours maintenant après notre arrivée, voici quelques nouvelles de Caro et Pyf en Amérique...&lt;br&gt;&lt;br&gt;Nous avons donc décollé mardi matin de Roissy pour onze heures d'avion. Miguel et sa femme sont dans le même avion après avoir déjà fait Nice-Paris un peu plus tôt. Le voyage est long, Caro est un peu malade dans l'avion, on ne dort pas plus d'une heure chacun mais sinon tout va bien. La solution de Miguel ne semble pas mauvaise, un demi somnifère et quelques heures de sommeil de gagnées... oui mais voilà comme toujours les médicaments et moi faisant deux, je n'arrive pas à me convaincre que c'est la bonne option.&lt;br&gt;Sortie de l'avion, les petits ennuis commencent, nos vélos sont là mais ma valise non, elle arrivera le lendemain... si tout va bien. La bonne nouvelle c'est que j'ai le droit à 100 euros d'achat de vêtements ou autres qu'Air France me remboursera, je vais donc enfin pouvoir m'acheter un nouveau jean, Caro est content (rires...). Dans la foulée, nous allons chercher nos voitures de location, problèmes de réservation chez Hertz et nous finirons dans la plus petite agence de location des environs de l'aéroport, petite oui mais pas cher alors on ne s'en tire pas si mal.&lt;br&gt;S'en suit un peu de route pour Monterey où notre hôtel nous attend, un bel Hilton avec une grande chambre comprenant deux lits dans lesquels nous pourrions en mettre quatre comme nous, bref nous pourrions être huit dans cette chambre (rires...).&lt;br&gt;&lt;br&gt;Une nuit un peu perturbée plus tard (9h de décalage horaire, ça ne s'encaisse pas comme ça) et nous pouvons enfin commencer à profiter. Bon c'est peut-être un peu vite dit quand même car entre mercredi et jeudi, de gros coups de barre viendront entacher nos journées, surtout pour Caro qui découvre pour la première fois les grands voyages et effets du décalage.&lt;br&gt;D'un point de vue cyclistique, puisque c'est une des raisons pour lesquelles nous sommes là, la sortie de mercredi sera vite écourtée, Caro ne tient pas sur le vélo... et ne tient plus vraiment debout d'ailleurs. Donc nous en resterons à une chute dans le sable avant retour par la route. Le circuit est très sablonneux cette année, il n'a pas du pleuvoir depuis un moment.&lt;br&gt;Sortie écourtée mais l'occasion d'une belle balade dans une ville très spéciale : Carmel. Ville en bordure d'océan pacifique et concentration de galerie d'artistes et magasins tous plus originaux les uns que les autres. A voir !&lt;br&gt;&lt;br&gt;Jeudi, je fais un tour seul du circuit, Caro fait une heure de route, enfin Miguel a aussi fait un tour, mais pas en même temps que moi.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Le tour avec Miguel fut donc pour vendredi... Bien évidemment, vu le niveau de Miguel, on ne roule pas très doucement, mais pas trop vite quand même. Il est plus facile que moi partout, exception faite des deux grandes descentes en sable dans lesquelles mon passé de moto-crosseur et les hivers passés sur des terrains en sable me permettent de lui prendre une dizaine de secondes. Voilà donc l'unique chance de ma vie d'expliquer à Miguel (un champion olympique s'il vous plait, rires...) comment passer plus vite dans une descente, ce que je fais avec plaisir, Miguel est mon coéquipier après tout !&lt;br&gt;L'après-midi, je cherche à aller nager, malheureusement la piscine municipale est fermée, en travaux, je me rabats donc sur la piscine de l'hôtel en extérieur mais paraît-il chauffée. Une fois en maillot de bain et alors qu'il doit faire 15° dehors tout au plus, je me dépêche de me mettre à l'eau, pas de chance celle-ci n'est pas vraiment plus chaude que l'air, l'envie de passer dans le jacouzzi juste à coté est grande mais je m'entête et tiens quinze minutes de natation, pas une de plus. Ces quinze minutes me tiendront affamé et gelé toute la soirée... rien de très rassurant, qui a dit que j'étais une tête de mule (quand j'ai décidé de nager, je nage !).&lt;br&gt;&lt;br&gt;Nous voilà déjà à la veille de la course, finalement le froid me passe pendant la nuit et Caro et moi allons faire une traditionnelle dernière sortie d'une heure sur route le matin. Le vent est très fort et il fait très froid. Donc pas mécontent de ne pas courir le short-track dans quelques heures. Miguel sera quant à lui au départ, nous allons du coup voir cette course. Je trouve les short-tracks très sympas à regarder, j'aime par contre beaucoup moins les courir : 25mn à bloc sur un circuit roulant, pas franchement ma tasse de thé. Miguel est dans le groupe de tête sur les premiers tours, mais voyant que cela roule trop vite il décide sagement de se relever et d'en garder pour demain. Le vent est horrible au moment de sa course et nous sommes frigorifiés et recouverts de poussière. On ne traînera pas plus que cela sur le site de la course, autant rentrer à l'hôtel, d'autant que j'ai un rendez-vous pour le travail en ville dans la foulée.&lt;br&gt;Le soir, c'est le grand dîner Look USA. L'assiette (ou plutôt saladier) de pâtes et légumes que nous arrivons à nous faire servir pour trois restera mémorable. Elle paraissait impressionnante et nous avons pourtant réussi à tout manger, de vrais goinfres on vous dit !&lt;div&gt;&lt;table cellspacing="0" border="0"&gt;&lt;tr height="8"&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign="top"&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://byfiles.storage.live.com&amp;#47;y1pb4Oxcn8cM6L5RZCDfk3nVPEXqAnvkFdpX9pN26ecFzesQMnmPoxD_EiAAK2olh0m"&gt;&lt;img src="http://storage.live.com&amp;#47;items&amp;#47;609B53593A5880D0&amp;#33;490&amp;#58;thumbnail" border="0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td width="15"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://c.services.spaces.live.com/CollectionWebService/c.gif?cid=6961249291727306960&amp;page=RSS%3a+Californie+Baby+%3b-)&amp;referrer=" width="1px" height="1px" border="0" alt=""&gt;&lt;img style="position:absolute" alt="" width="0px" height="0px" src="http://c.live.com/c.gif?NC=31263&amp;amp;NA=1149&amp;amp;PI=73329&amp;amp;RF=&amp;amp;DI=3919&amp;amp;PS=85545&amp;amp;TP=pyfisracing.spaces.live.com&amp;amp;GT1=pyfisracing"&gt;</description><comments>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!488.entry#comment</comments><guid isPermaLink="true">http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!488.entry</guid><pubDate>Sat, 19 Apr 2008 13:47:08 GMT</pubDate><slash:comments>0</slash:comments><msn:type>blogentry</msn:type><live:type>blogentry</live:type><live:typelabel>Blog entry</live:typelabel><wfw:commentRss>http://pyfisracing.spaces.live.com/blog/cns!609B53593A5880D0!488/comments/feed.rss</wfw:commentRss><wfw:comment>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!488.entry#comment</wfw:comment><dcterms:modified>2008-05-03T18:46:56Z</dcterms:modified></item><item><title>Et nous voilà parti pour Cassis</title><link>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!457.entry</link><description> A quelques heures du départ pour Cassis pour la grande ouverture de la saison nationale VTT, voici quelques nouvelles.&lt;br&gt;La plus importante a vous donné est que les conditions climatiques très difficiles (neige, pluie, vent et bien entendu froid) du week-end dernier m'ont incité à la prudence et je n'ai donc pris part à la Ronde de Vézelay que j'avais gagné en 2006 et 2007. Je dois bien admettre qu'il a été très difficile de me convaincre de ne pas y aller mais la raison a finalement pris le dessus, d'autant qu'il m'avait déjà fallu une semaine complète pour me sentir à nouveau bien après le coup de froid du Morvandiau.&lt;br&gt;&lt;br&gt;J'en ai donc profité pour m'entraîner et me reposer à la maison pour arriver frais et très motivé pour Cassis ce week-end avant un second déplacement (bonjour les aller-retour en voiture) pour la Coupe de France de Saint-Raphaël le week-end suivant.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Ce week-end sera aussi l'occasion de réunir pour la première fois l'équipe New Cycling - Look au complet avec la présence de Miguel Martinez, Ludovid Dubau, Nicolas Garcera, Caroline et moi même pour les coureurs et de tout l'encadrement. Ce sera également pour nous l'occasion de récupérer nos nouveaux maillots. J'espère faire honneur à ce nouveau maillot de suite en faisant une belle course à Cassis sur un parcours se situant à la frontière entre un XC Olympique (pour sa durée) et un XC Marathon (car c'est une grande boucle avec de longues ascensions) me convenant très bien.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Je ne fais aucun pronostic, j'espère simplement que la prochaine fois que je vous donne des nouvelles cela sera pour en donner des bonnes !&lt;br&gt;&lt;br&gt;Pyf&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;img src="http://c.services.spaces.live.com/CollectionWebService/c.gif?cid=6961249291727306960&amp;page=RSS%3a+Et+nous+voil%c3%a0+parti+pour+Cassis&amp;referrer=" width="1px" height="1px" border="0" alt=""&gt;&lt;img style="position:absolute" alt="" width="0px" height="0px" src="http://c.live.com/c.gif?NC=31263&amp;amp;NA=1149&amp;amp;PI=73329&amp;amp;RF=&amp;amp;DI=3919&amp;amp;PS=85545&amp;amp;TP=pyfisracing.spaces.live.com&amp;amp;GT1=pyfisracing"&gt;</description><comments>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!457.entry#comment</comments><guid isPermaLink="true">http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!457.entry</guid><pubDate>Fri, 28 Mar 2008 07:01:28 GMT</pubDate><slash:comments>0</slash:comments><msn:type>blogentry</msn:type><live:type>blogentry</live:type><live:typelabel>Blog entry</live:typelabel><wfw:commentRss>http://pyfisracing.spaces.live.com/blog/cns!609B53593A5880D0!457/comments/feed.rss</wfw:commentRss><wfw:comment>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!457.entry#comment</wfw:comment><dcterms:modified>2008-03-28T07:01:28Z</dcterms:modified></item><item><title>Powercranks... aïe aïe aïe... ça file mal aux pattes !</title><link>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!421.entry</link><description> Petit aparté dans les petits résumés de courses habituelles pour vous parler de mon nouvel outil de torture pour l'entraînement : les manivelles Powercranks (http://www.powercranks.com/).&lt;br&gt;Cela faisait plus d'un an qu'il me trottait dans la tête de les essayer et que j'étais en contact avec le responsable commercial de la société mais nous n'avions jamais concrétisé l'opération. C'est enfin rectifié, Powercranks fait maintenant partie de mes partenaires.&lt;br&gt;Pour ce qui est du produit lui même, j'invite ceux qui ne savent pas ce qu'est cet outil à jeter un oeil à leur site web, je vais de mon coté dès que possible prendre des photos de mon vélo qui en est équipé et faire une petite vidéo d'une séance sur home-trainer.&lt;br&gt;Très simplement, ce sont des manivelles indépendantes l'une de l'autre ce qui signifie que la poussée sur l'une des pédales ne fait pas remonter la manivelle opposée. Gros travail musculaire garanti et surtout sur des muscles aucunement habitués à travailler tant !&lt;br&gt;J'espère qu'il en résultera un gain sensible de puissance qui me permettra de franchir encore un petit palier. Seul regret, ne pas les avoir mis avant car débuter avec des manivelles en pleine période d'entraînement intensive n'est pas une mince affaire. Une bonne gestion de l'entraînement et du temps d'adaptation va être primordiale mais je suis dans l'ensemble plutôt confiant.&lt;br&gt;&lt;br&gt;J'aurai l'occasion de vous en reparler rapidement.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Sinon, pour la suite, on me reverra épingler un dossard ce samedi en Auvergne et le dimanche suivant soit à nouveau en Auvergne soit dans le Loiret. Je vous en reparlerai bien entendu :-) .&lt;br&gt;&lt;img src="http://c.services.spaces.live.com/CollectionWebService/c.gif?cid=6961249291727306960&amp;page=RSS%3a+Powercranks...+a%c3%afe+a%c3%afe+a%c3%afe...+%c3%a7a+file+mal+aux+pattes+!&amp;referrer=" width="1px" height="1px" border="0" alt=""&gt;&lt;img style="position:absolute" alt="" width="0px" height="0px" src="http://c.live.com/c.gif?NC=31263&amp;amp;NA=1149&amp;amp;PI=73329&amp;amp;RF=&amp;amp;DI=3919&amp;amp;PS=85545&amp;amp;TP=pyfisracing.spaces.live.com&amp;amp;GT1=pyfisracing"&gt;</description><comments>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!421.entry#comment</comments><guid isPermaLink="true">http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!421.entry</guid><pubDate>Wed, 20 Feb 2008 07:11:02 GMT</pubDate><slash:comments>1</slash:comments><msn:type>blogentry</msn:type><live:type>blogentry</live:type><live:typelabel>Blog entry</live:typelabel><wfw:commentRss>http://pyfisracing.spaces.live.com/blog/cns!609B53593A5880D0!421/comments/feed.rss</wfw:commentRss><wfw:comment>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!421.entry#comment</wfw:comment><dcterms:modified>2008-02-20T07:11:02Z</dcterms:modified></item><item><title>Comment faire un marathon blessé ?</title><link>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!185.entry</link><description>&lt;div&gt;Voilà la question que je me pose depuis samedi.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;J'étais en effet le week-end dernier au Raid VTT des Monts d'Ardèche. Durant la 3ème des 4 étapes, je me suis relevé avec une déchirure musculaire au mollet droit qui a entrainé tout d'abord mon premier abandon en VTT depuis le début de la saison mais surtout un début de semaine rempli de doute alors qu'a lieu ce dimanche la 3ème manche de la Coupe du Monde en Italie.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Et cette question qui me hante l'esprit : comment faire un marathon de 120km et 3900 de dénivelé positif en ayant aucune force dans la jambe droite ? Je n'ai pas encore de réponse à vous donner, mais je ne peux pas me résigner à laisser filer cette coupe du monde, je prends donc la route ce soir pour l'Italie où la conjoncture footballistique du moment fait que l'on ne sera peut-être pas très bien accueilli (rires...) !&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Petite info technique : j'ai adapté un peu mon matériel pour rouler diminué en remontant un pédalier en triple plateau au lieu de mon double habituel, pas sur que cela suffira c'est peut-être le petit plus qui me permettra de finir ce qui s'annonce être une belle galère.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Réponse à la question &amp;quot;comment faire...&amp;quot; lundi à mon retour d'Italie.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Bon week-end à tous, et je ne le dirai qu'une fois &amp;quot;Allez la France&amp;quot; !&lt;/div&gt;&lt;img src="http://c.services.spaces.live.com/CollectionWebService/c.gif?cid=6961249291727306960&amp;page=RSS%3a+Comment+faire+un+marathon+bless%c3%a9+%3f&amp;referrer=" width="1px" height="1px" border="0" alt=""&gt;&lt;img style="position:absolute" alt="" width="0px" height="0px" src="http://c.live.com/c.gif?NC=31263&amp;amp;NA=1149&amp;amp;PI=73329&amp;amp;RF=&amp;amp;DI=3919&amp;amp;PS=85545&amp;amp;TP=pyfisracing.spaces.live.com&amp;amp;GT1=pyfisracing"&gt;</description><comments>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!185.entry#comment</comments><guid isPermaLink="true">http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!185.entry</guid><pubDate>Thu, 06 Jul 2006 14:02:51 GMT</pubDate><slash:comments>0</slash:comments><msn:type>blogentry</msn:type><live:type>blogentry</live:type><live:typelabel>Blog entry</live:typelabel><wfw:commentRss>http://pyfisracing.spaces.live.com/blog/cns!609B53593A5880D0!185/comments/feed.rss</wfw:commentRss><wfw:comment>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!185.entry#comment</wfw:comment><dcterms:modified>2006-07-12T08:17:27Z</dcterms:modified></item><item><title>Canada : J -12</title><link>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!169.entry</link><description>&lt;div&gt;A douze jours de cette course qui occupe mon esprit depuis maintenant un mois et plus encore depuis que le championnat de Bourgogne XC est passé, voici un état des lieux de ma préparation et de ma condition physique... et mentale.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;Une préparation sur 4 semaines&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Rassurez-vous je ne vais pas vous dévoiler ici tous les détails de ma préparation, non pas que ce soit top secret, mais tout simplement parce que vous détailler mon entraînement au jour le jour ne serait pas une lecture des plus intéressantes !&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Au lendemain du championnat de Bourgogne XC, il me reste donc 4 semaines de préparation avant la manche canadienne de la coupe du Monde marathon. 4, c'est précisément le nombre de semaines constituant &amp;quot;un cycle&amp;quot;, ça tombe donc plutôt bien. Je précise qu'un cycle dans mon langage, c'est 3 semaines de travail et la dernière semaine avant l'objectif de récupération pour digérer le dur travail accumulé les 3 semaines précédentes.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;La course grecque m'a permis de me rendre mieux compte du type d'effort pour lequel il faut se préparer, et c'est assez évident, il faut être prêt à passer de longues heures au seuil sans jamais se mettre dans le rouge. A l'entraînement cela se traduit donc par de longues séries au seuil, pour augmenter ma puissance et mon endurance à ce dit seuil. Pas de chance, cela correspond à l'entraînement que je déteste... ces longues séries au seuil lorsque l'on n'habite pas à la montagne se résumant forcément à de longs bouts droits négociés sur le grand plateau (avec le vélo de route) la tête dans le guidon à essayer de maintenir une vitesse généralement au dessus de 40 km/h. Pour un petit gabarit comme le mien ayant du mal à faire monter les pulsations sur le plat par manque de puissance ce n'est pas l'exercice le plus agréable !&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Je sais pourtant qu'il faut passer par là, et avoir cet objectif en tête m'aide dans ces moments de &amp;quot;saine souffrance&amp;quot;.&lt;/div&gt;
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&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;Semaine 1 et première course de préparation&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;div&gt;Cette première semaine de préparation m'est facilitée par le fait que Look est fermée pour toute la semaine. Je travaille de chez moi pour compenser un peu pour mes absences liées aux courses, mais globalement il m'est plus aisé de gérer mon temps lorsque je ne suis pas soumis aux horaires de bureau. La semaine d'entraînement est donc plutôt bonne et se finira par un week-end en région parisienne pour profiter un peu de ma famille et mes amis. Le samedi je suis cuit, je décide donc de ne pas rouler et m'adonne à une autre activité presque aussi physique qu'un entraînement : courrir après ma nièce de 3 ans dans la maison !!!&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Dimanche matin, je me lève aux aurores pour une course VTT dans les Yvelines, l'occasion de retrouver beaucoup de connaissances puisque c'est en Ile de France que j'ai fait la quasi-totalité de mes années de compétition. Je vous mentirai si je vous disais que je suis très motivé pour cette course, elle est sans enjeu pour moi et ne me sers que de préparation. J'ai pourtant une petite angoisse, celle de la chute... mes espoirs de faire bonne figure sur des courses internationales ont déjà été gachés en 2001 par une mauvaise chute et je ne souhaite pas voir ce schéma se reproduire.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Je ne prends donc pas de risque au départ, et pour ne pas être victime d'un accrochage le meilleur moyen est d'être en tête. Je pars donc devant, mais au bas de la première descente j'arrive un peu vite dans un virage, impossible de tourner, et me voilà parti pour une descente hors-piste qui heureusement se terminera bien.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Après être remonté sur le chemin, je me repositionne à l'avant de la course. Un duo va vite se former avec un coureur que je ne connais pas et qui s'avère être en fait très costaud. Je vais finir par me faire lâcher à la régulière peu après la mi-course, rien à dire il est plus fort aujourd'hui. Cela ne m'inquiète pas plus que cela car après une grosse semaine d'entraînement comme celle que je viens de faire il ne faut jamais espérer être très performant. Le plus dur est alors de rester motivé pour se donner à fond jusqu'à la fin de course. Après un moment d'hésitation je me remets en route pour conserver ma 2ème place à l'arrivée, 30 secondes devant mon ancien collègue de club Guillaume Sager, sûrement surpris de me voir à ce niveau sur un circuit me convenant aussi peu.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Cette course de préparation a bien porté son nom, pas passionnante, pas de grosse motivation et pas de grosse performance... si on ajoute à cela un circuit plutôt roulant... on obtient une course que je ne regrette pas d'avoir fait, mais qui m'a fait comprendre que pour la motivation j'ai tout interêt à ne pas en faire des comme ça tous les week-ends !!!&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;La mauvaise nouvelle du week-end c'est qu'Eric Weber avec qui je devais aller au Canada n'a lui pas évité la chute bête qui survient toujours dans ces courses sans enjeu. Et malheureusement Eric s'étant blessé, c'est seul que je me déplacerai au Canada. Bon rétablissement Eric !&lt;/div&gt;
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&lt;div&gt;&lt;u&gt;&lt;strong&gt;Semaine 2 et finalement pas de course de préparation&lt;/strong&gt;&lt;/u&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Assez &amp;quot;amusant&amp;quot; de voir l'effet qu'une course peu enthousiasmante peut avoir sur mon parfois friable moral... de retour sur Nevers je n'arrive pas à me remettre à l'entraînement : un peu fatigué du week-end, un peu las, un peu préoccupé par la charge de travail qui m'attend chez Look. Et sans vraiment comprendre pourquoi, trois jours passent sans le moindre entraînement (lundi, mardi, mercredi). Voilà quelque chose qu'il va falloir que j'améliore : mon mental. Je passe trop souvent de tout en haut à tout en bas sans vraiment comprendre pourquoi ni comment.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Cela finit en tout cas de me décider pour mon programme du prochain week-end, pas de course et entraînement à la maison. Ca me permet tout d'abord d'éviter la fatigue liée à une course et un déplacement, mais aussi de profiter d'un week-end de trois jours pour accumuler une bonne charge de travail après une semaine quasi blanche.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;A priori c'est le bon choix puisqu'entre jeudi et dimanche j'arrive à faire tout ce que j'ai prévu à l'entraînement en dépit d'un coup de froid pris sous la pluie et les températures quasi-hivernales (12° !!!) du jeudi soir.&lt;/div&gt;
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&lt;div&gt;&lt;u&gt;&lt;strong&gt;Semaine 3&lt;/strong&gt;&lt;/u&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Nous sommes à l'heure où j'écris ces lignes au début de cette semaine 3, et je suis dans un excellent état d'esprit pour l'aborder. Une grosse charge d'entraînement m'attend mais si proche du but je suis très motivé et la météo semble enfin vouloir me faliciter la tâche.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Je vais donc m'entraîner très dur jusque jeudi, s'en suivra de la récupération jusque dimanche où je participerai à une manche de la coupe de Bourgogne XC.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Après cela, tout juste le temps de re-préparer vélo + bagages et d'aller travailler lundi et je serai dans l'avion mardi matin direction Montréal.&lt;/div&gt;
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&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;Ma petite conclusion à J -12&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Cela fait longtemps que je n'espère plus qu'une préparation se passe EXACTEMENT comme prévue, même en étant coureur à plein temps il est difficile de tout faire parfaitement alors imaginez la situation lorsque vous avez un travail à plein temps à coté, un appartement et de manière plus générale une vie quotidienne à gérer, etc. Pour autant je suis assez confiant pour ce grand rendez-vous car je pense vraiment faire de mon mieux, et bien que très fatigué ces jours-ci j'ai bon espoir que la semaine de récupération que j'ai prévu avant la course me fera le bien escompté. Ensuite dans une course tout peut arriver, mais partir en ayant le sentiment d'avoir mis toutes les chances de son coté c'est à la fois un soulagement et une motivation pour récolter les fruits d'un dur travail de plusieurs semaines et des sacrifies qui vont avec.&lt;/div&gt;
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&lt;div&gt;Au plaisir de vous donner des nouvelles (bonnes j'espère) très bientôt.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Pyf&lt;/div&gt;&lt;img src="http://c.services.spaces.live.com/CollectionWebService/c.gif?cid=6961249291727306960&amp;page=RSS%3a+Canada+%3a+J+-12&amp;referrer=" width="1px" height="1px" border="0" alt=""&gt;&lt;img style="position:absolute" alt="" width="0px" height="0px" src="http://c.live.com/c.gif?NC=31263&amp;amp;NA=1149&amp;amp;PI=73329&amp;amp;RF=&amp;amp;DI=3919&amp;amp;PS=85545&amp;amp;TP=pyfisracing.spaces.live.com&amp;amp;GT1=pyfisracing"&gt;</description><comments>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!169.entry#comment</comments><guid isPermaLink="true">http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!169.entry</guid><pubDate>Mon, 05 Jun 2006 11:50:51 GMT</pubDate><slash:comments>0</slash:comments><msn:type>blogentry</msn:type><live:type>blogentry</live:type><live:typelabel>Blog entry</live:typelabel><wfw:commentRss>http://pyfisracing.spaces.live.com/blog/cns!609B53593A5880D0!169/comments/feed.rss</wfw:commentRss><wfw:comment>http://pyfisracing.spaces.live.com/Blog/cns!609B53593A5880D0!169.entry#comment</wfw:comment><dcterms:modified>2006-06-05T13:02:29Z</dcterms:modified></item></channel></rss>